*  Total opacidad financiera e informativa en torno al ‘megaproyecto’ anunciado con bombos y platillos que resultó ser una barcaza para un puerto de tercera o cuarta, con aspecto, más bien, de ‘lanchón de recreo’ que transporte público de calidad; las movilizaciones de prestadores de servicios turísticos no es otra cosa que una demana de justicia social, puesto que esa barcaza fue construida con recursos públicos, los cuales, por consecuencia, deben ser debidamente, transparentados, suscribe el empresario y representante de prestadores de servicios turísticos de Acapulco, Jesús Zamora

) Ángel Blanco / Carlos «El Perro»  Yañez
ACAPULCO * 20 de septiembre 2025
) Aps | Desde Abajo
De manera clara, con los puntos, comas y acentos bien puesto en su lugar, el empresario y representante de prestadores de servicios turísticos de Acapulco, Jesús Zamora Cervantes, suscribió que el Marinabús —cuyo proyecto general  de inversión se estimó en 87o millones de pesos, incluyendo el Jardín del Puerto y el Muelle de Puerto Marqués– «ni es transporte público, ni será económico utilizarlo», como «tampoco la barcaza, mal hecha y pintada con brocha gorda en alta mar, justifica los 190 millones de pesos que –dicen– costó su construcción».

Y puesto que no es otra cosa que un  lanchón turístico más en Acapulco, que hace ver al puerto como «un puerto de tercera o cuarta» con ese tipo de barzacazas o ‘lanchones de recreo’, el Marinabús vendrá a representar una competencia desleal a los empresarios dedicados a los yates de recreo para turistas, quienes si utilizaran la barcaza de la Marina, por 60 pesos por persona y por solo un recorrido sin escalas, de Puerto Marqués al Zócalo, tendrían que hacer un gasto extra para visitar otros atractivos marítimos que los yates de recreo incluyen en su travesía, haciendo escalas en cada punto turístico de sus recorridos.

Como transporte público «tampoco será funcional, porque, para empezar, tendrían que hacer más terminales, porque actualmente la única ruta es de Puerto Marqués al Zócalo», explicó en entrevista el también presidente de Infraestructura del Consejo Consultivo de Turismo de Guerrero.

«A nadie le convendrá pagar un taxi de 50 o 60 pesos, mínimo, o taxi colectivo de 15 pesos para ir al Muelle de Puerto Marqués a tomar el Marinabús (de 30 pesos o 60 pesos) e invertir más tiempo del estipulado o programado. ¡Ningún taxi colectivo o taxi querrá llevar por 15 pesos a ningún habitante de La Poza, El Coloso o Colosio a Puerto Marqués!», ironiza el empresario.

Haciendo cuentas, usar el Marinabús como transporte público no será barato. Y como lancha de recreo… ¡tampoco sería redituable, habiendo alternativas más atractivas que la barcaza de 190 millones de pesos que no vale lo invertido, pues es un lanchón mal hecho, que fue pintado con brocha gorda en altamar. al que le pusieron palmarecas para que se viera bonito, además de aires acondicionados de casa, e irónicamente fue construido por la misma empresa que tiene transporte marítimo más bonito y equipado o seguro en las Islas Marías!

Finalmente, Jesús Zamora advirtió que mientras la Marina, Fonatur y/o quienes administren el Marinabús no sean transparentes, tanto en la inversión de la barcaza, puesto que fue realizado con recursos públicos, como en la aclaración si es transporte público o yate de recreo, los prestadores de servicios turísticos continuarán movilizándose –sin afectar a terceros, aclara–, porque hasta ahora ese proyecto no es ni transporte público, ni es barato, y por el momento su opacidad financiera e informativa afecta a muchas personas que dependen del turismo de playas.

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